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磨料磨具行業面對雙重壓力

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摘要:磨料磨具行業面對雙重壓力
7月25日,工信部公布了2013年首批工業行業淘汰落后產能企業名單,包括煉鐵、煉鋼、水泥、造紙等19個行業。重慶水泥、錳行業成為此次淘汰落后產能“密集區”。按照工信部的要求,列入公告名單內企業的落后產能將力爭在2013年9月底前關停,同時在2013年年底前要確保徹底拆除淘汰。要求強調,這些落后產能均不得向其他地區轉移。

7月27日,在召開的中國環保產業高峰論壇上,環保部表示正在修訂地表水環境質量標準,有望在年內公布征求意見稿。我國用于大氣污染防治、水污染防治的直接投入將達到3.7萬億元。

作為一直以來被政府和國家環保部門公認的高耗能、高污染行業,磨料磨具行業必然再次感受到強烈的環保政策壓力,且現在還面臨著產能嚴重過剩的問題,這讓已經在經濟寒冬中掙扎的磨料磨具企業再添霜雪。

目前我國五金磨料磨具行業發展面臨的主要問題有:

1、研發力量薄弱,創新成果少。研發力量薄弱與行業企業規模小,科研人員少有關,但更重要的是企業領導需要有改革創新的意識,目前,企業領導自身能力受到了制約,急需有所突破,加強學習、創新觀念,才能有創新成果。

2、產能過剩問題突出。棕剛玉目前產能430萬噸左右,產能利用率不足百分之三十,據分會掌握的情況還有在建、擴建產能25萬噸左右,必將進一步加劇過剩產能的產生。綠碳化硅產能200萬噸左右,產能利用率百分之十五左右,落后產能還大量存在,企業在調整產品結構,淘汰落后產能方面動作遲緩。產品同質化嚴重,在電價、人力成本、原材料成本不斷增加的情況下,企業只能用降低價格來攤低成本,這也是價格一直上不去的重要原因。

3、清潔生產方面還存在突出問題,尤其是冶煉,磨料加工過程中廢水、廢氣、粉塵等污染物的排放缺乏治理。

磨料磨具為喻為“工業的牙齒”,其在鐵路建設中承擔著不可或缺的角色。伴隨著我國鐵路建設的進一步推進,用于鐵路加工的磨床、設備,以及鋼軌修整的強力磨砂輪等,都面臨著巨大的發展空間。為適應我國鐵路建設的步伐,磨料磨具產品必然要進行更新換代。因此,生產企業在新產品開發方面,不僅要關注宏觀政策,還要關注新技術的研發和應用,積極調整產業結構,不斷拓展產品應用領域,向鐵路建設相關行業提供高速、高穩定性、高精度的磨料磨具新品,以滿足鐵路建設所需。

從模具行業整體而言,我國模具整體水平仍然以低檔模具為主,特別由于國家對模具行業缺乏有效行業準入門檻,以至于很多所謂模具發達地區,也低端、粗制濫造模具充斥市場。國產五金行業模具產業發展趨勢主要模具產品向著更大型、更精密、更復雜及更經濟快速方面發展。經過十二五努力,使我國模具水平到2015年時進入亞洲先進水平行列,再經過7年努力,2019年時全面超越美國日本,達到國際領先水平,使我國不但成為模具生產大國,而且進入世界模具生產制造強國之列。
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